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蓄电池荷电状态-输出电压特性曲线的在线更新方法

蓄电池荷电状态一输出电压特性曲线的在线更新方法涉及混合动力系统中自适应的功率分配控制技术领域。其特征在于,它是在汽车处于稳定状态时,首先根据混合动力系统功率分配策略确定蓄电池应该输出的功率Pb,并找到在该功率下的蓄电池荷电状态-输出电压特性曲线C1,以及在该曲线上当前SOC下蓄电池的输出电压Ua,并调节蓄电池的输出电压,使蓄电池的输出功率达到Pb;然后获取当前蓄电池电压Ub,与电压Ua根据公式:Uc=αUa+(1-α)Ub得到更新电压Uc,并将曲线C1上所有的电压均增加Uc-Ua,从而完成曲线的更新。经过本方法更新的蓄电池荷电状态-输出电压特性曲线运用到功率分配等控制时,能够避免由于蓄电池温度、老化等因素而造成的误差。

申 请 号: 200310115548.2 申 请 日: 2003.11.28
名 称: 蓄电池荷电状态-输出电压特性曲线的在线更新方法
公 开 (公告) 号: CN1547037 公开(公告)日: 2004.11.17
主 分 类 号: G01R31/36 分案原申请号:
分 类 号: G01R31/36;H01M10/42
颁 证 日: 优 先 权:
申请(专利权)人: 清华大学
地 址: 100084北京市100084-82信箱
发 明 (设计)人: 朱元;田光宇;吴昊;周伟波;张涵;陈全世;欧阳明高

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