本发明公开了一种地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池，由电池槽、电池盖、正极板、负极板、玻璃纤维隔板、胶体电解质、安全防爆阀、端子和汇流排组成，所述的正、负极板以玻璃纤维隔板隔开，依次叠加后加压置于电池槽中，正、负极板的极耳部分由汇流排与端子连接，槽盖间密封采用热封方式进行粘合，端子与电池盖之间设有耐酸耐老化的硅氟橡胶圈，用塑料螺母固定，再用环氧树脂胶封，电池壳内灌注胶体电解质，排气阀安装在电池盖上的排气阀座上。本发明体积小、容量高，又克服了碱性镍镉电池的价格高、维护工作量大、易漏液、使用时容易出现电池底部烧结的缺点，适应于地铁车辆的使用。
申 请 号： 200510032076.3 申 请 日： 2005.08.31
名 称： 地铁车辆用阀控式铅酸蓄电池
公 开 (公告) 号： CN1750311 公开(公告)日： 2006.03.22
主 分 类 号： H01M10/06(2006.01)I 分案原申请号：
分 类 号： H01M10/06(2006.01)I;H01M10/12(2006.01)I;H01M2/08(2006.01)I;H01M2/06(2006.01)I;H01M4/14(2006.01)I;H01M10/08(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I
颁 证 日： 优 先 权：
申请(专利权)人： 长沙丰日电气集团有限公司
地 址： 410331湖南省浏阳市浏阳市工业园
发 明 (设计)人： 宋永江 国 际 申 请：
国 际 公 布： 进入国家日期：
专利 代理 机构： 长沙市融智专利事务所 代 理 人： 颜昌伟
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