一种电动车用蓄电池荷电状态(SOC)估计及实现方法属电动汽车智能信息处理技术领域。本方法用基于安时计量法的电池荷电状态方程，以及电池负载电压的量测方程所构成的电池的状态空间方程，再用改进的扩展卡尔曼滤波方程计算来获得电池的荷电状态。本发明的优点是具有很强的自适应性，可以消除SOC的初始误差，提高误差的收敛或减小速度，同时可以修正电池由于自放电所引起的SOC的变化，本方法适用于电池单体、模块和电池组的SOC估计。
申 请 号： 200410009704.1 申 请 日： 2004.10.25
名 称： 电动车用蓄电池荷电状态的估计及实现方法
公 开 (公告) 号： CN1601295 公开(公告)日： 2005.03.30
主 分 类 号： G01R31/36 ：
分 类 号： G01R31/36
申请(专利权)人： 清华大学
地 址： 100084北京市100084-82信箱
发 明 (设计)人： 王军平;林成涛;陈全世;韩晓东
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